Antalya'da drone çekimi: izin, takvim ve çekim planı

PRODÜKSİYON· 8 EKİM 2026· 9 DAKİKA

Antalya'da drone çekimi arayan markaların neredeyse hiçbiri izin sorusuyla başlamıyor. Oysa çekimin gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini belirleyen ilk şey kamera değil; uçuşun yapılacağı noktanın hangi hava sahasında kaldığı ve başvurunun ne zaman yapıldığı.

01Kayıt zorunluluğu: ağırlık eşiği

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHT-İHA) çerçevesinde, azami kalkış ağırlığı 500 gram ile 25 kilogram arasında olan İHA'ların ve bunları kullanacak pilotların SHGM'nin internet tabanlı kayıt sistemine (iha.shgm.gov.tr) kaydedilmesi gerekiyor. 25 ile 150 kilogram arasındaki ve 150 kilogramın üzerindeki araçlar ise Türk hava araçları tesciline kaydediliyor. Bu çerçeveyi Antalya Valiliği de kendi duyuru sayfasında aynı şekilde aktarıyor.

Reklam ve tanıtım işlerinde kullanılan gövdelerin neredeyse tamamı 500 gramın üzerinde. Yani ticari bir çekimde "kayıt gerekmiyor" cümlesi pratikte geçerli değil. 2026 yazında SHT-İHA talimatının güncellendiği ve pilot lisans kademelerinin yeniden tanımlandığı basında geniş yer aldı; güncel hâli için her çekim öncesi doğrudan SHGM'nin kendi sayfasına bakmak doğrusu.

02Uçuş izni ne zaman istenir

İzne tabi operasyonlarda başvuru uçuş gününden önce yapılıyor ve süre gün bazında işliyor. Antalya'nın bazı ilçelerinde kaymakamlık kararları, talimatın uçuş izni gerekliliklerini yerine getirdikten sonra uçuştan en az beş gün önce ilçeye bildirim yapılmasını da şart koşuyor — Konyaaltı Kaymakamlığı'nın insansız hava araçları duyurusu buna örnek.

Pratik sonucu şu: çekim takvimini izin takvimine göre kurmak gerekiyor. "Yarın sabah otelin havadan görüntüsünü alalım" talebi, lokasyon izne tabiyse karşılanabilir bir talep değil. Prodüksiyon planı yaparken uçuş gününü en az bir hafta ileriye koymak, hem başvuru süresini hem de hava koşulları için yedek gün ihtiyacını karşılıyor.

03Antalya'ya özgü dört kısıt

Antalya, hava sahası açısından Türkiye'nin en sıkışık illerinden biri. Çekim noktası belirlenirken şu dört başlığın tek tek kontrol edilmesi gerekiyor:

• Havalimanı çevresi: Antalya Havalimanı'nın yanı sıra Gazipaşa tarafındaki trafik de hesaba katılır. Havalimanlarının yakın çevresi uçuşa yasak ya da özel izne tabidir.
• Askerî ve kamu güvenliği bölgeleri: yasak hava sahaları listesi valilik tarafından ayrıca yayımlanıyor; liste güncellenebildiği için her proje başında yeniden okunmalı.
• Arkeolojik alanlar ve müzeler: Side, Perge, Aspendos, Olympos gibi alanlarda uçuş izni havacılık mevzuatıyla bitmiyor; alanın bağlı olduğu kurumdan ayrıca çekim izni gerekiyor.
• Yoğun kalabalık: plaj, festival, açılış gibi insan yoğunluğu olan noktalarda kalabalığın üzerinden uçuş kısıtlı. Kadrajı kalabalığın yanından kurmak, çekimi iptal etmekten iyidir.

04İzinle bitmeyen kısım: mülk sahibi ve kişisel veri

Havacılık izni uçuşun kendisini kapsıyor; görüntünün kullanımını kapsamıyor. Bir otelin, sitenin ya da fabrikanın üzerinden geçerken mülk sahibinin bilgisi ve onayı ayrı bir konu. Komşu parselin kadraja girmesi, villa terasındaki kişilerin tanınabilir biçimde görünmesi ya da araç plakalarının okunabilir kalması KVKK açısından ayrı bir sorumluluk doğuruyor.

Çözümü basit ve çekim sırasında alınır: kadrajı komşu mülkü kapsamayacak şekilde kurmak, tanınabilir yüz ve plakaların olduğu planları kurguya sokmamak ya da kurguda kapatmak. Sonradan düzeltmek her zaman daha pahalı.

05Çekim gününü neyin belirlediği

Antalya'da drone çekiminin kalitesini teknik ekipmandan çok iki şey belirliyor: rüzgâr ve ışık. Kıyı şeridinde gün içinde rüzgâr genellikle öğleden sonra kuvvetleniyor; bu, yüksek irtifa ve sabit kadraj gerektiren planların sabaha alınması gerektiği anlamına geliyor.

Işık tarafında ise öğle saatleri en zayıf seçenek. Deniz ve havuz yüzeyleri tepeden gelen ışıkta parlıyor, gölgeler kısalıyor, mimarinin dokusu kayboluyor. Sabahın ilk bir buçuk saati ve gün batımından önceki süre, aynı lokasyonun tamamen farklı görünmesini sağlıyor. İyi bir plan, bir lokasyonu tek seferde değil iki ayrı ışıkta çeker.

Hava koşulu nedeniyle uçulamayan gün, prodüksiyonun normal parçasıdır. Teklifte yedek gün tanımlanmıyorsa, ilk rüzgârlı günde proje ya kalitesiz bir görüntüye razı oluyor ya da ek ücretle ertelenebiliyor. Bu konuyu çekim öncesi hazırlık yazısında ayrıntılı ele aldık.

06Teklif alırken sorulacak altı soru

Drone çekimi tekliflerinin çoğu aynı görünüyor: bir gün, bir operatör, teslim dosyası. Aradaki farkı açığa çıkaran sorular şunlar:

• Pilot ve gövde kayıtlı mı? Kayıt belgesi istemek doğal bir taleptir ve gösterilemiyorsa cevabı kendisi veriyor.
• İzin başvurusunu kim yapıyor? Bazı tekliflerde izin "müşterinin sorumluluğu" olarak bırakılıyor; bunu teklifte görmek gerekiyor.
• Yedek gün var mı? Rüzgâr nedeniyle uçulamayan günün ek ücret doğurup doğurmadığı yazılı olmalı.
• Hangi saatte çekilecek? Saat belirtilmeyen bir plan, çekimin öğle ışığına düşme riskini taşıyor.
• Teslim neyi kapsıyor? Renk düzeltmesi yapılmış kurgu mu, yoksa ham dosya mı teslim ediliyor.
• Ham dosyalar kimde kalıyor? Saklama süresi ve talep hâlinde teslim koşulu sözleşmeye yazılmalı.

Bu altı maddeye yazılı cevap veren bir teklif, fiyatı daha yüksek olsa bile genellikle daha az sürpriz çıkarıyor.

07Sık sorulanlar

250 gram altı drone için izin gerekir mi?

Kayıt eşiği ağırlığa bağlı olsa da, uçuşa yasak bölge kuralları ağırlıktan bağımsız işliyor. Hafif bir gövdeyle havalimanı yakınında ya da askerî bölgede uçmak, kayıt zorunluluğu olmadığı için serbest hâle gelmiyor. Ticari bir çekimde kullanılan gövdelerin ağırlığı da zaten bu eşiğin üzerinde kalıyor.

Otelin kendi bahçesinde uçmak için izin gerekiyor mu?

Özel mülk olması hava sahasını özel yapmıyor. Nokta izne tabi bir hava sahasındaysa, mülk sahibinin onayı tek başına yeterli olmuyor; havacılık izni ayrıca alınıyor. Tersi de geçerli: izne tabi olmayan bir noktada bile mülk sahibinin onayı alınır.

Drone çekimi tek başına yeterli bir tanıtım videosu olur mu?

Nadiren. Havadan görüntü ölçeği ve konumu anlatıyor; ürünü, insanı ve detayı anlatmıyor. İşe yarayan kurgular genellikle havadan planları yer çekimleriyle birlikte kullanıyor. Baştan sona havadan kurulmuş bir video, iki dakika sonra izleyiciye hiçbir şey söylemiyor.

08Özet

• 500 gram üzeri gövdeler ve pilotlar SHGM kayıt sistemine kayıtlı olmalı
• İzne tabi lokasyonlarda başvuru uçuştan günler önce yapılır
• Havalimanı çevresi, askerî bölge, arkeolojik alan ve kalabalık ayrı ayrı kontrol edilir
• Havacılık izni mülk sahibi onayının ve KVKK sorumluluğunun yerine geçmez
• Takvime yedek gün yazılmayan drone çekimi risk taşır

Kaynaklar: Antalya Valiliği, İnsansız Hava Aracı (İHA) duyurusu · Konyaaltı Kaymakamlığı, İnsansız Hava Araçları Yasaklama Kararı · SHGM Fotoğraf/Film Çekimi Uçuş İzni sayfası. Mevzuat güncellenebildiği için her çekim öncesi doğrulanması gerekir.

İlgili sayfalar: Drone çekimi hizmeti · Antalya drone çekimi · Video prodüksiyon süreci